據財新網消息，在今日召開的ADAS與自動駕駛趨勢論壇上。上海國際汽車城戰略與業務規劃部相關負責人透露，今年6月1日，智能網聯汽車試點示范區(中國最大，未來可能是世界最大的智能網聯汽車的測試基地)的第一期就可以對外開放，至少可以容納五家主機廠、50輛自動駕駛汽車展開測試。

目前在上海汽車博覽公園內，一個封閉式的智能網聯測試場已經搭建完成，路面、路燈紅綠燈等基礎設施都配置了傳感器等設備，上汽榮威、MG、長安、沃爾沃等品牌已經開始測試。

智能網聯汽車，簡單的說就是搭載先進傳感器、控制器、執行器等裝置，實現人車路的信息共享，最終實現汽車的自動駕駛。中國汽車工業協會17日發布《“十三五”汽車工業發展規劃意見》，要求在十三五期間建立汽車產業創新體系，積極發展智能網聯汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車，新車滲透率要達到50%，自動駕駛滲透10%。2022年9月前為在美國銷售的幾乎所有車輛安裝自動緊急制動系統，以防止在司機未踩下剎車或未施加足夠制動力的情況下發生撞車事故。

分析認為，傳統汽車巨頭和互聯網巨頭紛紛入局無人駕駛掘金，技術突破和商業化進程遠超市場預期。無人駕駛是汽車發展的終極目標，但現階段國內ADAS產業率先受益。

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