備受關注的“十三五”汽車工業發展規劃意見有望很快出臺。相關規劃要求在十三五期間建立汽車產業創新體系，積極發展智能網聯汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車，新車滲透率要達到50%，預計將為智能網聯汽車的全面推廣建立基礎。

業內人士指出，隨著智能駕駛、車聯網技術的快速發展，智能汽車產業正在成為新的風口。目前，產業界已達成共識，認為以智能駕駛、車聯網等新技術為核心的智能汽車研發，將成為汽車業的發展方向，并將成為惠及汽車產業、互聯網產業、智能硬件產業等多個領域的全新產業機遇。

汽車巨頭紛紛進軍智能汽車領域，看中的是其巨大的市場前景。易觀智庫此前預計，中國智能汽車的市場規模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務，相關市場規模則有望突破萬億。智能汽車之所以被稱之為是顛覆性的產業，是因為它本身的目標將是會改變人們已有的一種用車生活方式，提升到更高一層次的科技智能用車生活方式中，并且隨著更多科技力量的加入，會使這種新生的方式更加趨于合理，而這一切背后所折射出來的商業價值和社會意義都是巨大的。

值得一提的是，作為智能汽車的核心內容之一，自動緊急制動系統等駕駛輔助技術未來將成為智能汽車的標配。據外媒報道，豐田、通用、福特、本田、大眾和菲亞特克萊斯勒等主要汽車廠商周四宣布達成協議，2022年9月前為在美國銷售的幾乎所有車輛安裝自動緊急制動系統。美國作為汽車產業大國，此舉無疑引領了智能汽車產業的風向。

實際上，ABS、ESP、EBS等電子技術可以有效提高汽車制動的安全性和穩定性，當前已經廣泛融入到了汽車制動系統當中。分析認為，汽車行業正再次迎來革命——智能化、互聯網技術發展正在改變汽車產品以及汽車行業的格局，作為工業4.0規劃的一部分，智能汽車產業也有望借助轉型升級的契機，在“中國智造”戰略的推動下迎來爆發式發展，A股上市公司中，涉及相關概念的個股值得重點關注。

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