7月6日從工信部獲悉，工業和信息化部7月4日-7月5日在上海組織召開大型客機發動機驗證機項目初步設計評審暨轉入詳細設計階段會議。由中國工程院院士劉大響擔任主任的評審委員會經過兩天的認真質詢、評審后認為，大型客機發動機驗證機項目初步設計階段研制工作已基本完成，形成工程圖7800余張，技術報告2700余份，完成部件系統試驗423項，根據試驗結果完成工程圖優化2300余張，更新技術報告500余份，發動機總體技術方案合理可行，達到了既定目標，可以轉入詳細設計階段。隨后，工業和信息化部副部長辛國斌宣布大型客機發動機驗證機項目正式轉入詳細設計階段，并對下一步工作提出了三點意見：一是要把握機遇，充分認識我國航空發動機發展的戰略意義;二是要開拓創新，積極推動驗證機研制各項工作;三是要堅定信心，全面完成詳細設計階段任務。

大型客機發動機驗證機項目于2013年由概念設計階段轉入初步設計階段。在初步設計階段，項目實施責任單位舉全國之力、攻堅克難，完成驗證機各部件、系統設計，完成首輪部件、系統試驗驗證，并根據試驗結果完成部件、系統及整機優化設計以及首臺核心機零部件試制工作。驗證機項目轉入詳細設計階段，意味著各部件、系統的技術方案已完成初步驗證，后續工作重點將轉入核心機試驗驗證，并根據核心機試驗結果開展驗證機整機設計優化、試制和試驗。

另外，據之前媒體報道，即將在下半年啟動的航空發動機專項行動，將重點聚焦渦扇、渦噴發動機領域，同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發動機領域，主要研發大涵道比大型渦扇發動機、中小型渦扇/渦噴射發動機、中大功率渦軸發動機等重點產品。另外，專項行動還將安排包括商用航空發動機運營、航空發動機智能化生產線等在內的多個產業示范工程。而先進大涵道比風扇系統、高級壓比高壓壓氣機等關鍵零部件，以及長壽命渦輪、先進航空復合材料等關鍵技術，也會是專項行動的攻堅重點之一。

招商證券等券商的研報指出，發展航空產業將有望成為促進“中國制造”發展的重要抓手。以航空發動機為例，目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和羅羅(RR)三家公司有能力獨立研制航空發動機。一旦我國航空發動機產業做大做強，并在未來打破巨頭壟斷進入國際市場，相關的金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等領域的發展，也會得到長足進步——這些均是制造業的核心部門，其發展水平將決定中國制造業未來轉型升級(愛基,凈值,資訊)的成敗。

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